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衬胸墙。检修底止水时可将门提至９７７．５０ｍ平台。
隔水闸门的作用一是引取库表层水，另一作用同隔水胸墙配合阻挡泥沙及浊水进入竖井。自水库进入竖井的流量大于引水钢管引水流量，隔水闸门不控制取水口的引水流量，运行时隔水门前后压差很小，基本在平压状态下运行。
三、拦污及拦冰设施
为保证引水水质及引水系统的安全运行，在分层取水口上游侧分别布置有拦污及拦冰设施。
１．拦污设施
拦污设施同取水竖井位于同一牛腿平台上。考虑到库水位涨落频繁且幅度大、汛期污物较多的情况，拦污栅的布置采用直线联通式。每套取水系统设３孔拦污栅（４．２ｍ×３１ｍｍ），６孔共用１扇备用门。每孔净宽４．２ｍ，栅孔由２个宽１．７ｍ的中墩和２个宽１．５ｍ边墩（由竖井边墙延伸而成）隔开。栅底高程为９４６．５０ｍ、顶高程为９７７．５０ｍ。
拦污栅中墩长５．０ｍ，上下墩头均为半径０．８５ｍ的半圆曲线。为尽量增大拦污栅至隔水胸墙（隔水门）的距离，使其形成静水区，以加强引水效果，同时又不致栅墩底部牛腿平台悬臂过大而增加工程造价及施工难度，将拦污栅墩上游局部于牛腿平台前悬挑１．２ｍ，边墩上游墩头迎水侧为半径０．８５ｍ的１／４圆弧曲线。栅墩下游侧沿高程设置５道１．０ｍ×０．８２５ｍ宽×高的联系梁。
为清污考虑，栅墩设置２道栅槽，２道栅槽互为备用。另外，在２个栅槽间还设有１道清污抓斗导向槽。
４００ｋＮ台车式启闭机装设在启闭机室内９９０．５５ｍ台车轨道上，为双向运行台车，用作启闭拦污栅及清污抓斗。
为满足吊装及正常维护要求，在高程９７７．５０ｍ布置拦污栅检修平台。检修平台与坝段同宽度，检修平台上游侧设宽１．６ｍ的专用人行通道，在２号坝段设有一宽０．７ｍ交通钢梯至１号坝段高程９８２．００ｍ的清污平台。
为防止静冰压力，该拦污栅前设置了潜水泵防冰压装置。
２．拦冰设施
根据水库调度运用要求，在流冰期，库水位降至９７５．００ｍ（封河）及９７０．００ｍ（开河）运行。为防止坝前流冰撞拦污设施及阻挡大直径冰块进入引水系统。在拦污栅墩的上游迎水面上，设置了固定于栅墩上的拦冰装置，每孔一个，高程为９６７．００～９７６．００ｍ。
四、坝内进水口及引水钢管
１．坝内进水口
坝内进水口位于取水竖井底部的下游侧，为坝上有压进水口。两套系统坝内进水口布置相同，分设于２、３号坝段。为满足在库水位９５７．００ｍ时每套引水系统取水流量的要求，经进水口淹没深度计算，参考其他工程的检验数据，坝内进水口中心线高程确定为９５０．００ｍ。因低水位时由左侧隔水门顶进水，为改善进水口前的水力条件，将进水口中心线的平面位置设于坝段中心线偏左２ｍ。
２．引水钢管
引水钢管按明管设计，经计算确定采用厚１０ｍｍ的Ｑ２３５钢板，钢管中心线高程９５０．００ｍ。
２、３号坝段的引水钢管以转弯半径Ｒ＝６．０ｍ左转９００后与坝轴线平行，经１号坝段在左岸边坡桩号处分别与两条引黄隧道相接，钢管进入洞内４ｍ。
考虑到枢纽处于寒冷地区，最大冻土深度为１．９ｍ，同时，结合枢纽布置的需要，确定钢管外包混凝土顶面高程为９５５．５０ｍ，所形成的平台作为枢纽电站向山西侧供电２２０ｋＶ线路的出线平台。
引黄钢管所有跨缝处均设有伸缩节或在缝前后一定范围内铺设聚乙烯软垫层。
五、事故闸门及启闭机
坝内进水口段高程９４８．００ｍ分别设一４．０ｍ×４．０ｍ的平板事故检修门，闸门采用平面定轮闸门，上游止水，动水闭门，启门时先小开度１００ｍｍ提门充水平压，静水启门。在坝内高程９６５．００ｍ设事故检修闸门的检修平台。为满足动水下门补气，闸门后设直径０．８ｍ的通气孔，顶部通至坝顶。
事故闸门的启闭设备选用８００ｋＮ液压启闭机操作，油泵站及油缸布置在坝内高程９７８．５ｍ上，当水库达到最高蓄水位高程９８０．０ｍ时，为防止淹没油缸室，油缸座下部设密封盖板，在闸门井内闸门检修平台。
事故检修门有两个作用：一是当输水线路检修及突发事故时使用；二是当取水口左右两道隔水门发生故障时，需要进水口停止取水，以免竖井内外压差过大造成隔水闸门或建筑物的局部破坏。
山西引黄局于２００１年９月开始试通水，取水口设施在投入运行期间，运行状况良好。
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